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Abb.: GPSmap 420 mit CANet (Garmin)
CANet wurde von der Firm Garmin für Marine-Geräte entwickelt. Es benutzt auf unterster physischer Ebene den CAN-Bus, verwendet aber andere Implementierung auf höheren Ebenen von CAN und ist nicht kompatibel zu NMEA2000. CANet ist damit wie C-Net 2000 ein proprietäres Protokoll, das nur mit Geräten von Garmin funktioniert. Viele ältere Plotter von Garmin wurden mit CANet und NMEA0183 ausgestattet.… weiterlesen
Abb.: Ctrec C-Net 2000
C-Net 2000 wurde von der Firm Cetrek für Marine-Geräte entwickelt. Es benutzt auf unterster physischer Ebene den CAN-Bus, verwendet aber keine Implementierung auf höheren Ebenen von CAN. C-Net 2000 ist damit ein proprietäres Protokoll, das nur mit Geräten von Cetrek funktioniert. Viele Anzeigegeräte von Cetrek beinhalten ein Gateway für NMEA0183 und C-Net 2000, so dass sich Daten zwischen den Netzen austauschen lassen.… weiterlesen
Abb.: SimNet Verbindungstechnik
SimNet ist ein Bussystem für Boote von Simrad, das auf dem CAN-Bus basiert und eine eingeschränkte Kompatibilität zu NMEA2000 besitzt, vergleichbar zu SeaTalk NG von Raymarine. Auch Simrad setzt mit SimNet auf proprietäre Anschlusstechnik, die nur mit Simrad-Produkten kompatibel ist. Physisch werden 5-polige Steckverbinder benutzt wie bei NMEA2000, jedoch in einem anderen Format.… weiterlesen
Abb.: Masttop-Transducer T120 (Raymarine)
MicroNet ist ein drahtloses Datenübertragungsverfahren für Sensordaten, das einige Sensoren und Anzeigegeräte von Raymarine unterstützen, wie z.B. der Masttop-Transducer T120 für Winddaten und das Log + Echolot-System in Verbindung mit dem Anzeigegerät Marine TackTick T100. Raymarine bietet auch eine Gateway unter der Bezeichnung Micro-Talk an, das Daten aus dem drahtlosen MicroNet in SeaTalk NG wandeln kann.… weiterlesen
RayNet ist ein Ethernet-Protokoll und ein Steckverbinder-Standard, der von Raymarine entwickelt wurde, um Systeme mit hoher Datenmenge zu verbinden. Dazu zählen Systeme wie Plotter, Kameras, Radargeräte, Controler für Autopiloten und einige weitere Systeme. Raynet verwendet eine Ethernet-Verbindung mit einer Übertragungsrate von 10/100/1000 Mbit/s, was eine schnelle Übertragung von Daten und eine hochauflösende Videoübertragung in Echtzeit ermöglicht.
Abb.: SeaTalk NG Verbindungstechnik
Mit SeaTalk NG gibt es einen leistungfähigeren Nachfolger für SeaTalk, der auf dem CAN-Bus basiert und eine eingeschränkte Kompatibilität zu NMEA2000 besitzt. Mit der recht übersichtlichen und farbkodierten Anschlusstechnik von SeaTalk NG ist es Raymarine gelungen, eine Abwärtskompatibilität zu SeaTalk bereitzustellen, die auch ältere Geräte unterstützt. Nachteilig ist allerdings der hohe Preis für die proprotäre Anschlusstechnik.… weiterlesen
Abb.: SeaTalk Verbindungstechnik
SeaTalk ist ein proprietäres serielles Netzwerkprotokoll von Raymarine, das in den 80er Jahren entwickelt wurde und für die Übertragung von Navigationsdaten und anderen Informationen auf Booten eingestzt wird. Dabei werden die Daten als kompakte Binärdaten übertragen. SeaTalk nutzt eine Ein-Draht-Verbindung als Datenleitung für die serielle Datenübertragung, was bedeutet, dass sie Bit für Bit über eine einzige Leitung sowohl gesendet als auch empfangen werden.… weiterlesen
NMEA OneNet ist ein auf Ethernet basierendes Übertragungsverfahren. Mit NMEA OneNet, wie der Name schon sagt, wird der Versuch unternommen, verschiedenste Übertragungsverfahren wie NMEA0183 und NMEA2000 in einem Protokoll zu bündeln und so die Kompatibilität zu alten Übertagungsverfahren zu wahren. Zusätzlich werden neue Protokolle hinzugefügt mit denen auch große Datenmengen wie Bild- und Kartenübertragung möglich sind.
Abb.: NMEA2000 Verbindungstechnik (Busse Yachtshop)
NMEA2000 (National Marine Electronics Association 2000) ist ein Bussystem für die Kommunikation in Booten. Es wurde entwickelt, um eine einheitliche Schnittstelle für die Übertragung von Daten von elektronischen Geräten in Booten bereitzustellen.
NMEA2000 ist ein Bussystem, das für die Übertragung von Daten zwischen elektronischen Geräten in Booten konzipiert ist.… weiterlesen
NMEA 0183 ist ein Standard für serielle Datenübertragung in der Schifffahrt. Es definiert ein Format für die Übertragung von GPS-Informationen, Geschwindigkeits- und Kursdaten, sowie anderen Navigationsdaten zwischen Navigationsgeräten und anderen elektronischen Geräten auf Booten.
Vorteile von NMEA 0183: