Vorab ein paar wichtige Hinweise die sie unbedingt beachten sollten.
3 kW E-Antrieb für ein 25er Segelboot Make 25 (alle Bilder von www.linguini.eu)
PePeSail aus dem Segeln-Forum hat uns angesprochen und auf sein DIY-Projekt zum Einbau eines E-Antriebes in ein 25 Fuß Segelboot hingewiesen, ob wir es hier veröffentlichen wollen. In dem Projekt wurde ein Einbaudiesel gegen einen 3 kW Elektroantrieb getauscht.… weiterlesen
Quelle: www.linguine.eu
Hervorgerufen durch die Corona-Kriese konnten viele Segler keine Sanitäranlagen nutzen und auf sauberes Wasser zum Duschen oder Geschirrspülen zugreifen. Es entstand in einer Diskussion im Segeln-Forum von PePeSail eine Lösung zur Wasseraufbereitung von Oberflächen-Süßwasser wie man es im Binnenbereich in Seen oder Flüssen vorfindet. Auf der Homepage www.linguini.eu hat er das System näher vorgestellt.… weiterlesen
Vorab ein paar wichtige Hinweise die sie unbedingt beachten sollten.
https://www.segeln-forum.de/thread/74840-lora-monitoring-und-alarmserver/
https://github.com/norbert-walter/LoRa-Boat-Monitor
Der LoRa-Bootsmonitor dient zur Überwachung des Bootes bei Abwesenheit. Es werden verschiedene Messwerte kontinuierlich in frei einstellbaren Zeitabständen über die LoRa-Funktechnik (Long Range) in das LoRaWAN weitergeleitet und aufgezeichnet. Die Daten werden vom TTN-Server V3 (The Thinks Network) für Europa in Irland empfangen und zwischengespeichert sowie dann an Ubidots als Web-Frontend weitergeleitet.… weiterlesen
Vorab ein paar wichtige Hinweise, die Sie unbedingt beachten sollten.
- Vollständig webbasierte Navigationssoftware für Boote
- Kartendarstellung webbasiert auf Kachelbasis wie bei Google Maps
- Läuft als Server auf Raspi
- Auch als eigenständige Android App verfügbar
- Features:
- Navigation auf kleinen Geräten wie Handy oder Tablet möglich
- Auf 7″-Geräte optimiert
- Auf 10″-Geräten ideal einsetzbar z.B. Android Autoradio (siehe hier)
- Sensoranbindung über USB, seriell, Bluetooth oder TCP/IP möglich auch unter Android (GPS, Speed, Wind, Tiefe, AIS)
- NMEA0183 tauglich
- NMEA Multiplexer und WLAN-Gateway integriert
- Mit Actisense-Konverter auch mit NMEA2000 nutzbar
- Trackaufzeichnung
- Routenplanung
- Nutzung der Rasterkarten (BSB, NV, alles was sich per Download über mobile atlas creator bekommen lässt…)
- Minimaler Installationsaufwand
- Klein, geringer Stromverbrauch
- Anzeigen sind anpassbar (Größen über Settings, freie Konfiguration, was auf welcher Seite angezeigt werden soll, über json Datei)
- Erweiterbar/ anpassbar (Plugins für den Server und die App, CSS Adaption, Java Script für eigene Anzeigen)
Links
Verschiedene Einsatz-Szenarien
- “klassisches” Setup – Raspberry im Boot verbaut, dazu ein oder mehrere Tablets zur Anzeige und Bedienung.
…
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- Neustart 08/2018
- weitere Projekte
- Standby seit 09/2019
- aktuell keine weiteren Aktivitäten, da Probleme der Sensorkalibrierung nicht befriedigend gelöst sind
- aktueller Ansatz Aufteilung:
- AHRS 9-Achs-Digitalsesor (Kompass, Gyro, Beschleunigungssensor)
- Controllereinheit ESP32 (ggf Kombination aus Fuzzyregelung / klassischen Regelalgorithmen)
- Aktuator Industrie-Lineareinheit
- Stand: Tests am Lagesensor AHRS (Altitude and Heading Reference Sensor)
- Projekte befinden sich noch größtenteils in Konzeptfindungsphase
- Derzeit gibt es drei Projekte, die das Thema bearbeiten:
https://www.segeln-forum.de/thread/69164-pinnenpilot-diy/?pageNo=1… weiterlesen
Der Bordcontroller überwacht und steuert das Energiesystem einer Yacht
Ziele der Entwicklung
- Erhöhung der Betriebssicherheit
- Erhöhung der Akkumulatorlebensdauer
- Schnelle Ladung der Akkumulatoren
Erhöhung der Betriebssicherheit
Durch die Anzeige der Akkumulatorzustände wird der Betreiber jederzeit über die Verfügbarkeit des Akkumulatorsystems informiert. Ein altersbedingter Defekt des Akkumulators lässt sich durch stetiges Nachlassen der Kapazität diagnostizieren, ein Akkumulatorwechsel ist so rechtzeitig zu planen.… weiterlesen
Vorab ein paar wichtige Hinweise die sie unbedingt beachten sollten.
- OpenSource Seatalk Funk-Fernbedienung für Raymarine Autopiloten
- Basis: Arduino ProMicro und 433MHz Funkmodul
- Einfache 433MHz 4-Kanal-Funksender verwendbar
- Plus/Minus 1 und Plus/Minus 10 Grad Schritte
- Auch mit OLED-Display als Anzeige kombinierbar (z.B. für Windanzeige)
- Einfache Lötbarkeit durch Verwendung konventioneller Bauelemente in Durchstecktechnik
- Programmierung mit Arduino IDE
- Kosten (Platine und Bauteile): ca.
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Vorab ein paar wichtige Hinweise die sie unbedingt beachten sollten.
- Nachrüstung bei allen Motortypen, da unabhängige Sensoren verwendet werden
- Verwendung günstiger Sensoren
- Messungen diverser Motorparameter
- Durchfluss Kühlwasser (Impuls, YF-S201B)
- Temperatur Kühlkreisläufe (1Wire, DS18B20)
- Temperatur Motorraum (1Wire, DS18B20)
- Motordrehzahl (Impuls, GP2A26 Sharp)
- Drehzahl der Abtriebswelle (Impuls, GP2A26 Sharp)
- Tankfüllstand über Drucksensor
- Motorbetriebsstunden (über Drehzahlerkennung)
- Stromversorgung über 12V Bordnetz
- Datenverarbeitung mit ESP8266
- Datenübertragung per WLAN
- Datenprotokoll NMEA0183, teilweise mit kundenspezifischen Telegrammen
- Datenanzeige über OpenPlotter
- Einfaches Webfrontend zur Bedienung und Anzeige über Handy
- Wasserdichtes Gehäuse
- Einbauort im Motorraum für kurze Leitungen
- Alle Sensoren per Kabel angebunden
- Preis kleiner 120 Euro für Material
- Aktueller Schaltplan
- Platine ist bei Aisler bestellbar
- Aktuelle Software: Quellcode, Binärfile
https://www.segeln-forum.de/thread/71890-motormanagement-diy/… weiterlesen
