{"id":3428,"date":"2022-10-11T08:41:01","date_gmt":"2022-10-11T08:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/open-boat-projects.org\/?page_id=3428"},"modified":"2023-11-21T15:30:25","modified_gmt":"2023-11-21T15:30:25","slug":"marine-bussysteme","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/marine-bussysteme\/","title":{"rendered":"Marine-Bussysteme"},"content":{"rendered":"

Vorab ein paar wichtige Hinweise die sie unbedingt beachten sollten.<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Abb.: B&G Zeuss mit NMEA2000 Verbindungstechnik (SVB)<\/p>\n

Bussysteme \u00dcbersicht<\/h2>\n

Im Marinebereich werden eine Vielzahl an verschiedenen Bussystemen zur Daten\u00fcbertragung zwischen Sensoren und Anzeigeger\u00e4ten eingesetzt. Die Bussysteme verwenden je nach Hersteller eine unterschiedliche Hardwarebasis. Oft sind die Systeme untereinander nicht kompatibel und ben\u00f6tigen spezielle Umsetzer oder Gateways f\u00fcr einen Datenaustausch zwischen den Bussystemen. Viele Hersteller verwenden als Hardware-Layer f\u00fcr Ihre Bussysteme CAN, da die differenzielle Daten\u00fcbertragung sehr robust ist. Das bedeutet aber nicht, dass auf h\u00f6herer Protokollebene auch das CAN-Protokoll benutzt wird. Einfachere Systeme verwenden langsame serielle Protokolle, die nicht an die Leistungsf\u00e4higkeit des CAN-Protokolls wie bei NMEA2000 heranreichen.<\/p>\n

Die nachfolgende \u00dcbersicht zeigt die am h\u00e4ufigsten eingesetzten Bussysteme.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bussystem<\/strong><\/span><\/td>\nHardwarebasis<\/strong><\/span><\/td>\nGeschwindigkeit<\/strong><\/span><\/td>\n\u00dcbertragungstechnik<\/strong><\/span><\/td>\nNetzstruktur<\/strong><\/span><\/td>\nNMEA2000 Kompatibilit\u00e4t<\/strong>
\n<\/strong><\/span><\/td>\n		OpenSource Projekte\u00a0 verf\u00fcgbar
\n<\/strong><\/span><\/td>\n		Anschlusstechnik<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
NMEA0183<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nRS232, RS422, RS485, TTL 3.3V, TTL 5V, Ethernet, WiFi
\n<\/span><\/td>\n		4800…115200 Baud, 8N1
\n<\/span><\/td>\n		NMEA0183 Sentences
\n<\/span><\/td>\n		Punkt zu Punkt \/ Punkt zu Multipunkt
\n<\/span><\/td>\n		nein*<\/sup>
\n<\/span><\/td>\n		ja
\n<\/span><\/td>\n		nicht spezifiziert<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
NMEA2000<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nCAN<\/span><\/td>\n250 Kbit
\n<\/span><\/td>\n		NMEA2000 Telegramme<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\n–
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0ja<\/span><\/td>\nM12, 5polig, A-kodiert
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
OneNet<\/span><\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		100 MBit\/1 GBit<\/span><\/td>\nOneNet Telegramme
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur
\n<\/span><\/td>\n		nein*<\/sup>
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0nein<\/span><\/td>\nPropriet\u00e4re Anschlusstechnik, RJ45<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SeaTalk<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nSeriell propriet\u00e4r<\/span><\/td>\n9600 Baud, 9N1<\/span><\/td>\nPropriet\u00e4res Bin\u00e4r-Protokoll<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\nnein
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0ja<\/span><\/td>\n3-polig, propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SeaTalk NG<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nCAN<\/span><\/td>\n250 kBit<\/span><\/td>\nNMEA2000 Telegramme<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\neingeschr\u00e4nkt
\n<\/span><\/td>\n		indirekt \u00fcber NMEA2000
\n<\/span><\/td>\n		5-polig, propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SimNet<\/a>
\n<\/strong><\/span><\/td>\n		CAN
\n<\/span><\/td>\n		250 kBit
\n<\/span><\/td>\n		NMEA2000 Telegramme<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\neingeschr\u00e4nkt
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0indirekt \u00fcber NMEA2000
\n<\/span><\/td>\n		5-polig, propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
RayNet<\/a>
\n<\/strong><\/span><\/td>\n		Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		100 MBit\/1 GBit
\n<\/span><\/td>\n		OneNet propriet\u00e4r
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur
\n<\/span><\/td>\n		nein*<\/sup>
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0nein<\/span><\/td>\nRJ45, Propriet\u00e4re Anschlusstechnik
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Fastnet<\/span><\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		CAN
\n<\/span><\/td>\n		28800 Baud, 8O2
\n<\/span><\/td>\n		Propriet\u00e4res Protokoll
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur
\n<\/span><\/td>\n		nein
\n<\/span><\/td>\n		nein
\n<\/span><\/td>\n		Propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Micronet<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nWireless 868 MHz<\/span><\/td>\n80 kBit<\/span><\/td>\nPropriet\u00e4res Bin\u00e4r-Protokoll<\/span><\/td>\nPunkt zu Punkt<\/span><\/td>\nnein
\n<\/span><\/td>\n		ja
\n<\/span><\/td>\n		Wireless<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
C-Net 2000<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nCAN<\/span><\/td>\n19200 Baud, 8N1 ?<\/span><\/td>\nPropriet\u00e4res CAN-Protokoll<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\nnein
\n<\/span><\/td>\n		nein
\n<\/span><\/td>\n		2-polig, Klemmkontakte<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CANet<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nCAN<\/span><\/td>\n250 kBit<\/span><\/td>\nPropriet\u00e4res Bin\u00e4r-Protokoll<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\nnein
\n<\/span><\/td>\n		nein
\n<\/span><\/td>\n		2-polig, Klemmkontakte<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Topline<\/span><\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		Seriell propriet\u00e4r<\/span><\/td>\n38400 Baud, 8N1
\n<\/span><\/td>\n		Propriet\u00e4res Bin\u00e4r-Protokoll<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\nnein
\n<\/span><\/td>\n		nein
\n<\/span><\/td>\n		5-polig, propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
PBus<\/span><\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		CAN
\n<\/span><\/td>\n		19200 Baud, 8N1 ?
\n<\/span><\/td>\n		Propriet\u00e4res Protokoll
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur
\n<\/span><\/td>\n		nein
\n<\/span><\/td>\n		nein
\n<\/span><\/td>\n		M12, 5polig, A-kodiert<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
J1939<\/span><\/strong><\/a><\/td>\nCAN<\/span><\/td>\n250 kBit<\/span><\/td>\nKFZ CAN-Protokoll<\/span><\/td>\nBusstruktur<\/span><\/td>\nnein
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0Ja<\/span><\/td>\n6-polig und 4-Polig, KFZ Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SignalK<\/span><\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		RS232, RS422, RS485, CAN, I2C, 1Wire, Ethernet, WiFi
\n<\/span><\/td>\n		4,8kBit…1 GBit
\n<\/span><\/td>\n		Open Source Protokoll, JSON
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur
\n<\/span><\/td>\n		ja
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0ja<\/span><\/td>\nnicht spezifiziert<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SeaSmart<\/span><\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		RS232, RS422, RS485, CAN, Ethernet, WiFi<\/span><\/td>\n4,8kBit…1 GBit<\/span><\/td>\nPropriet\u00e4res Protokoll, unterst\u00fctzt NMEA0183 und NMEA2000
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur<\/span><\/td>\nja
\n<\/span><\/td>\n		ja
\n<\/span><\/td>\n		nicht spezifiziert
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ethernet<\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		CAT5
\n<\/span><\/td>\n		10 MBit…10 GBit
\n<\/span><\/td>\n		TCP, UDP, HTTP etc.
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur
\n<\/span><\/td>\n		nein*<\/sup><\/span><\/td>\n\u00a0ja<\/span><\/td>\nRJ45, LWL
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
WiFi<\/a>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		802.11bgn, 802.11ac
\n<\/span><\/td>\n		1Mbit…300 MBit
\n<\/span><\/td>\n		TCP, UDP, HTTP etc.
\n<\/span><\/td>\n		Busstruktur
\n<\/span><\/td>\n		nein*<\/sup><\/span><\/td>\n\u00a0ja<\/span><\/td>\nWireless<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*<\/sup> NMEA2000 kann getunnelt in anderen Protokollen \u00fcbertragen werden, ist aber nicht direkt dazu kompatibel<\/span><\/p>\n

Hersteller-\u00dcbersicht<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hersteller<\/strong><\/span><\/td>\nVerwendete Bussysteme<\/strong><\/span><\/td>\nBemerkungen<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
B&G<\/span><\/td>\nNMEA0183, NMEA2000, Fastnet, Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		Teilweise propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Cetrek<\/span><\/td>\nNMEA0183, NMEA2000, C-Net 2000
\n<\/span><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n
Digital Marine Gauges
\n<\/span><\/td>\n		SeaSmart, NMEA0183, NMEA2000, Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n
Furuno<\/span><\/td>\nNMEA0183, NMEA2000, Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n
Garmin<\/span><\/td>\nNMEA0183, NMEA2000, CANet
\n<\/span><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n
Lowrance<\/span><\/td>\nNMEA0183, NMEA2000<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
NASA\/Clipper<\/span><\/td>\nNMEA0183<\/span><\/td>\nNur Windsensor, TTL5V, erfordert Adapter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
NKE
\n<\/span><\/td>\n		Topline, NMEA0183, NMEA2000, Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		 Propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Open Marine
\n<\/span><\/td>\n		SignalK, NMEA0183, NMEA2000, SeaTalk, SeaSmart, Micronet, J1939, Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Philippi
\n<\/span><\/td>\n		PBus
\n<\/span><\/td>\n		M12 Anschlusstechnik ist nicht zu NMEA2000 kompatibel, obwohl die selben Stecker benutzt werden.
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Raymarine<\/span><\/td>\nSeaTalk, SeaTalk NG, Micronet, RayNet, NMEA0183, NMEA2000
\n<\/span><\/td>\n		Propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Simrad<\/span><\/td>\nSimNet, NMEA0183, NMEA2000, Ethernet
\n<\/span><\/td>\n		Propriet\u00e4re Anschlusstechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Yanmar<\/span><\/td>\nJ1939<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo Penta<\/span><\/td>\nJ1939<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Konvertierbarkeit der Busdaten<\/h2>\n

Die Informationen verschiedener Bussysteme lassen sich untereinander in gewissen Grenzen austauschen. Dazu werden Adapter oder Gateways ben\u00f6tigt. Adapter<\/strong> sind passiv und dienen zur Anpassung der Anschlusstechnik. Raymarine verfolgt mit SeaTalk NG einen propriet\u00e4ren Ansatz in der Anschlusstechnik, obwohl die Bus-Daten NMEA2000 Daten sind. Der gro\u00dfe Vorteil dieser Anschlusstechnik liegt in der eindeutigen Zuordnung unterschiedlicher Bussysteme durch farblich gekennzeichnete Stecker. Dadurch lassen sich Fehler bei der Installation vermeiden. Der Nachteil sind teure Installationstechnik und Inkompatibilit\u00e4ten zu NMEA2000, die durch spezielle Adapter behoben werden.<\/p>\n

Sollen Daten unterschiedlicher Protokolle ausgetauscht werden, so ist grunds\u00e4tzlich ein Gateway<\/strong> notwendig. Das Gateway in Form eines Mikrocontrollers \u00fcbersetzt dann die Protokolle. Oft ist es so, dass nicht alle Datens\u00e4tze eines Protokolls in das andere Protokoll \u00fcbersetzt werden k\u00f6nnen. Das liegt haupts\u00e4chlich daran, dass einige Protokolle nicht den kompletten Datensatz anderer Protokolle beinhalten. So hat z.B. NMEA0183 weniger Datens\u00e4tze als NMEA2000, das deutlich umfangreicher ist. Einige Gateways sind auf ganz bestimmte Anwendungssituationen spezialisiert und konvertieren nur eine Teilmenge der Datens\u00e4tze. Um b\u00f6se \u00dcberraschungen zu vermeiden, informieren Sie sich vor dem Kauf eines Gateways welche Datens\u00e4tze zwischen den Protokollen konvertiert werden k\u00f6nnen. Manchmal ist es notwendig zwei Gateways hintereinander zu benutzen, da einige Protokolle nicht direkt \u00fcbersetzt werden k\u00f6nnen. Man muss dann den Umweg \u00fcber ein Zwischenprotokoll nehmen.<\/p>\n

Die nachfolgende Tabelle zeigt die Konvertierbarkeit zwischen den unterschiedlichen Bussystemen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tab.: Konvertierbarkeit zwischen Bussystemen<\/p>\n

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Vorab ein paar wichtige Hinweise die sie unbedingt beachten sollten. Abb.: B&G Zeuss mit NMEA2000 Verbindungstechnik (SVB) Bussysteme \u00dcbersicht Im Marinebereich werden eine Vielzahl an verschiedenen Bussystemen zur Daten\u00fcbertragung zwischen Sensoren und Anzeigeger\u00e4ten eingesetzt. Die Bussysteme verwenden je nach Hersteller eine unterschiedliche Hardwarebasis. Oft sind die Systeme untereinander nicht kompatibel und ben\u00f6tigen spezielle Umsetzer oder… Weiterlesen Marine-Bussysteme<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-3428","page","type-page","status-publish","hentry","category-projects"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3428"}],"version-history":[{"count":155,"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5273,"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3428\/revisions\/5273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/open-boat-projects.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}